Selasa, Maret 18, 2014
7
Kredit foto KS Nanggala saat dipotong di DSME korea

JKGR-(IDB) : Setelah kita mendengar pembelian KS Kilo batal dan pemerintah lebih memilih untuk pengadaan KS dalam negeri berbasis TOT KS Changbogo class dari Korea. Maka sebagai analisator kita hanya bisa membuat analisa apa saja teknologi kapal selam Type U Jerman yang bisa diaplikasikan untuk KS ke empat yang akan diproduksi oleh PT PAL setelah menyelesaikan pembuatan KS Changbogo yang ke tiga.


PT PAL dalam pembuatan dan pengembangan Kapal selam yang ke empat pastinya harus lebih baik dari CBG class yang sudah diajarkan oleh korea Alasannya selain untuk tidak meniru hak paten pengembangan U 209 dari Korea, PT Pal juga harus memenuhi standar tinggi yang ditetapkan oleh usernya yaitu TNI AL. Salah satu Lagu Wajib yang harus dipenuhi oleh TNI AL dalam speck KS yang diinginkan yaitu bisa menembakkan rudal sub berdaya jelajah menengah 300-400 km. Untuk itu PT PAL harus belajar kepada ahli ahlinya yang mempunyai teknologi tersebut yaitu Jerman dan Rusia.


Sekarang kita akan membahas yang teknologi Jerman dan yang berteknologi Rusia karena PT PAL membangun CBG berbasis KS U209 buatan Jerman. Sedangkan kapal selam buatan Jerman teranyar yang mampu menembakkan rudal sub tersebut adalah KS U-212 dan U-214.


Perbandingan U-212 Dan U-214


KS U-212 menggunakan “ A non magnetic hull ” ini wujud persyaratan dari AL Jerman yang menginkan KS tidak bisa terdeteksi dikedalaman laut baltic yg rata rata sekitar 56 m.


Dalam situasi seperti itu, metode pertahanan yang paling penting dari sebuah kapal selam dalam menyelam dan mencoba menghilang dari deteksi sonar. Oleh karena itu, kebutuhan untuk lambung baja non-magnetik sangat diperlukan


Baja non-magnetik juga dikenal di industri sebagai “sweet steel.” Artinya bahwa itu adalah Lebih LEMBUT dari pada baja yang digunakan di Hull U-214 yang lebih keras. Sehingga perwujutan dalam kemampuan menyelam U-214 dapat menyelam lebih dalam dari U-212, tetapi di perairan dangkal seprti lautan Baltik U-212 akan mudah menyelinap dan kabur dari sergapan lawan sementara U-214 mungkin akan ditangkap oleh sonar.


Karena kekhususan itu U 212 tidak pernah ditawarkan ke Angkatan laut negara lain, sedangkan Italia memesan U 212 saat Jerman belum mengembangkan type U 212, dalam artian U 214 belum lahir.



Sistem yang diinstal di kedua KS tersebut bisa dubah sesuai selera dan kebutuhan angkatan laut pemesan sedangkan teknologi yang diinstal di U 212 dan U 214 aslinya berselisih waktu sekitar sepuluh tahunan. Tonase U-212 sekitar 1450 ton dengan kecepatan 20 knot daya jelajah 8000 NM (14,800 Km) endurance 3 minggu, dengan persenjataan 6x peluncur torpedo 533mm dan IDAS misile.


Sedangkan U-214 bertonase 1690 ton dengan panjang 65 meter,  kecepatan 20 knot, daya jelajah 12 000 miles (19.300Km) endurance 12 minggu, dengan persenjataan 8x peluncur torpedo 533m yang empat diantaranya mampu meluncurkan rudal sub harpon.


Sesuai dengan tugas yang diemban oleh Satuan kapal selam Deutsche Marine sebagai bagian tak terpisahkan dari NATO Submarine Command, adalah untuk melakukan peran operasi ASW, intelijen, dan insurjensi di perairan Laut Utara dan Laut Baltik.


Bila diterjemahkan dalam konteks yang lebih riil, Eskader Kapal Selam AL Jerman bertugas untuk memonitor pergerakan KS Rusia yang beroperasi di wilayah kedua lautan tersebut. Dalam menjalankan tugas tersebut, U212 terbukti sangat efektif dan efisien, serta memiliki fleksibilitas tinggi untuk menjalankan berbagai macam profil misi


Meskipun secara desain mampu beroperasi di kedalaman 430 m (operational depth 430m, hull-crush depth 500 m) berkat high tension HY-80 non magnetic steel, namun pada kenyataannya, berkat desain sirip belakang X serta sistem kemudi yang sangat presisi, memampukan KS ini untuk dengan rileks bermanuver di laut yang dangkal (depth < 50 m), kemampuan yang masih jarang dimiliki oleh Kapal Selam. Bahkan Amerika sendiri sampai harus mengeluarkan bermiliar dolar untuk mendesain KS Virginia class agar bisa bermanuver dengan baik di laut dangkal (utk kepentingan operasi intelijen/insurjen).


Keunggulan lain Kapal selam ini berkat desain bodi “Tear Drop” sempurna (perhatikan bentuk lambung dan conning tower alias menara anjungan), serta lapisan polimer khusus pada dinding luar lambung, membuat KS ini betul betul senyap, tidak memiliki “hydrodynamic noise” atau derau hidrodinamis yang bisa ditangkap oleh sonar. Sudah ditest dilapangan pada Exercise Dynamic Mongoose NATO, sangat susah untuk mendeteksi KS ini dengan sonar aktif, apalagi dengan sonar pasif.


Plus, dengan propulsi AIP racikan Siemens yang sudah cukup matang secara desain, memampukan KS ini untuk beroperasi dalam “envelope” yang nyaris mirip dengan KS nuklir, tidak perlu surface dalam waktu 45 hari. Jelas, dalam konteks pertempuran ASW, ini sangat-sangat mendukung survivability Kapal selam.


Kapal Selam Kilo


Kilo Yang lebih berat, besar dan panjang dari KS U-212 dan U-214 mempunyai deterrent tersendiri.


Dengan tonase 2350 Ton, panjang 74 meter kecepatan 25 knot, endurance 45 hari dengan persenjataan 6 x peluncur torpedo 533 dan mampu menembakkan club S anti ship misile. Kilo Sebagai kapal selam yang beroperasi di lautan dalam ocean going dan berperan sebagai kapal selam anti kapal permukaan dan anti kapal selam dilengkapi dengan sonar yang kuat


Proyek 877 kapal dilengkapi dengan Rubikon MGK-400 Sonar sistem (NATO reporting name Shark Gill), yang mencakup deteksi ranjau dan menghindari dari sonar MG-519 Arfa (with NATO reporting name Mouse Roar). Baru pada Proyek 636 kapal dilengkapi dengan peningkatan MGK-400EM, dengan MG-519 Afra juga upgrade ke MG-519EM Sistem sonar yang ditingkatkan telah mengurangi jumlah operator yang dibutuhkan oleh berbagi konsol yang sama melalui otomatisasi.


Kapal selam buatan rusia untuk sistem persenjataan dan Fungsi dibandingkan dengan kapal selam buatan Jerman rata rata akan lebih besar dan berat. Hal ini dikarenakan Kapal selam buatan Rusia prinsipnya memakai lambung berganda, dan cincin penguat silinder pressure hull berada di luar, sementara KS Eropa berada di dalam, disamping itu jumlah cincinnya akan lebih banyak ketimbang kapal selam buatan eropa. Otomatis baja yang digunakan akan semakin banyak dan berat


Kilo dapat berperan sebagai satuan pemukul berat, khususnya dalam konteks peran anti kapal permukaan.  Club S itu adalah senjata penggentar, yang bila digunakan dengan tepat bisa membuat gugus tugas kapal induk pun berkeringat dingin


Kapal Selam Rasa Nusantara Buatan PT PAL


Dengan Kerjasama PT PAL dengan DSME Korea dalam pembuatan Kapal selam jenis Improve changbogo menjadikan PT PAL mampu merakit Kapal selam yang berdasarkan Hul U 209 Jerman.


Kapal selam ke dua yang akan dibuat oleh PT PAL akan menambahkan cita rasa nasional dispeck kapal selam tersebut: PT PAL bisa membuat kapal selam berdasarkan Jenis untu kebutuhan TNI ALyang akan menunjang operasi Korps Hiu yaitu :Kapal selam Heavy, Kapal selam medium dan Kapal selam Light.



Untuk Kapal selam Heavy sementara ini perannya bisa diwakili oleh Kilo class dan Kilo Improve. Suatu saat nanti PT PAL bisa membuat KS merujuk desain Kilo dengan rudal S dan Torpedo kelas beratnya untuk satuan pemukul berat anti kapal permukaan dan Land Attack


Sebagai alternatif juga bisa membuat Kapal selam berbobot 1800 ton mengusung Teknologi U 214 dengan panjang sekitar 65 meter ber AIP dengan kemampuan meluncurkan torpedo kelas berat dan mampu meluncurkan rudal sub harpon dan dibekali IDAM


Kapal selam Medium bisa menggunakan desain U-209 dan U-212 sebagai kapal selam patroli sub combat dan Kapal selam dengan kemampuan peran operasi ASW, intelijen, dan insurjensi.


Kapal selam Light PT Pal bisa menggunakan desain KS mini 22 meter (midget) untuk operasi ASW dan Gerilya laut



Dengan Road map diatas PT PAL yang sudah mendapatkan suntikan dana Penyertaan Modal Negara (PMN) dari pemerintah senilai US$ 250 juta atau kurang lebih Rp 2,5 triliun untuk memproduksi kapal selam di Surabaya.Sebagai Modal awal bisa membuat jenis jenis Kapal selam yang dibutuhkan oleh Korps Hiu Kencana.Untuk mendukung Road Map diatas diharapkan PT PAL bisa membangun jaringan net working dengan galangan kapal selam Jerman TKMS yang sudah dimulai dengan PT PAL menggadeng TKMS dalam program over houle KS Cakra yang akan dilaksanakan.


Dan juga tidak kalah pentingnya memaksimalkan kerjasama perawatan Kapal selam dari Rusia yang sudah di mulai pembicaraannya pada Juli 2013 antara Dubes Rusia dan Kemenhan yang menyangkut Kerjasama Teknik Militer antara kedua negara dalam hal penyediaan material dan renovasi Kapal Selam


Dan yang Terakhir Dukungan Pemerintah yang ISTIQOMAH untuk kemadirian beralutsista, salah satu upayanya untuk dipertimbangkan yaitu:


Pemerintah bisa menetapkan kerangka pembiayaan jangka panjang untuk industri pertahanan dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN). Untuk mengembangkan industri pertahanan dalam negeri, karena dibutuhkan kemampuan teknologi juga butuh pembiayaan yang besar.


“Segera Dimungkinkan untuk membiayai kegiatan tersebut melalui lembaga keuangan, seperti Bapindo tempo dulu”, negara-negara tetangga seperti Malaysia, India dan Thailand sudah memiliki bank seperti tersebut (Bapindo).

Ke depan, pemerintah harus memberikan dana ke lembaga keuangan yang tugasnya membiayai sektor industri. Hal itu untuk pemberian kredit jangka panjang dengan bunga yang rendah untuk industri pertahanan dan industri lainnya. Karena bagaimanapun Kemandirian ber alutsista adalah real Deterrent yang lebih baik daripada hanya sekedar sebagai negara yang hanya bisa beli alutsita canggih




Sumber : JKGR

7 komentar:

  1. Bettol ...sekali artikel di atas cuma ada sytem di BUMN bellum di sebut , sytem BROKER masih gentayangan kadang bikin kacau ke uangan negara layak di priksa .

    BalasHapus
  2. ky'a pemerintah tidak jadi membeli kapal selam kilo dari rusia karena harga'a yang mahal dan manufer kapal selam kilo di laut dangkal kurang efektif, hanya mengambil kerjasama perawatan k dan renovasi kapal selam dari om rusky, pemerintah mendukung 100% pembuatan kapal selam di pt pal dan pemerintah tidak ingin suatu proyek submarine nasional gagal karena tidak fokus dalam prasarana dan infrastruktur maka dari itu kita harus dukung pt pal untuk membuat kapal selam dan menggabungkan teknologi kapal selam jerman dan rusia go indonesiaa.......

    BalasHapus
  3. ky'a pemerintah tidak jadi membeli kapal selam kilo dari rusia karena harga'a yang mahal dan manufer kapal selam kilo di laut dangkal kurang efektif, hanya mengambil kerjasama perawatan k dan renovasi kapal selam dari om rusky, pemerintah mendukung 100% pembuatan kapal selam di pt pal dan pemerintah tidak ingin suatu proyek submarine nasional gagal karena tidak fokus dalam prasarana dan infrastruktur maka dari itu kita harus dukung pt pal untuk membuat kapal selam dan menggabungkan teknologi kapal selam jerman dan rusia go indonesiaa.......

    BalasHapus
  4. Bukan nggak mendukung apapun yang di tulis oleh sang analisator jempolan di trit ini.
    Namun menurut saya lebih baik yang realistis dan fokus jangan terlalu over confident.
    Mengapa?, Karena kita belum di dukung oleh banyak faktor penting berupa industri hulu dan industri komplementer lain di dalam negeri, di samping faktor penyiapan sarana dan prasarana di PT PAL sendiri yang masih belum menyukupi "keperluan pemenuhan "special tools"-nya disamping aspek sertipikasi yang belum dimilik, untuk mencapai "Bench Mark".

    Sehingga dengan demikian, masih di perlukan waktu panjaaaang sekali untuk mewujudkannya impian membuat KS sendiri atau sekedar membuat bengkel kelas Depo atau level IV.
    Dapat di mengerti bahwa PT PAL sudah mengantongi surat kerjasama technology dsb-nya dengan pihak lain, namun pembuatan KS apakah benar sudah di timbang aspek strategisnya? Ingat KS merupakan alutsista yang sangat-sangat strategis disamping roket dan rudal. dalam arti, untuk memulai pabrikasi KS adalah masih tergantungnya sebagian material utama, pendukung dan lainnya material utama yg di dapat dari sumber luar?.
    Bagaimana kalau di "embargo"? atau di reschedule penyerahannya dsb-nya perihal material pendukung oleh pihak sumber luar?
    Sebaiknya jangan kita di cekoki dengan analisa - analisa yg enak terus, yang cetar membahana dan mampu menggetarkan jiwa, namun sesungguhnya realitinya tidak demikian.
    Terima kasih.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Setidaknya kita telah menempuh jalan yang tepat untuk mandiri.Adapun persoalan persoalan yang bakal ditemui kelak itu urusan rezim berikutnya untuk mempertajam capaian.Jangan lupa kita punya sumberdaya alam dan sdm yang banyak bisa saja kita undang investor luar untuk masuk dan joint dengan lokal untuk jadi sub pemasok dan industri pendukung lainnya.China ,korsel banyak perusahaan luar yang ikut berinvestasi di negara mereka.Yang penting iklim investasi dan prasarana harus kita ciptakan sehingga mereka nyaman berbisnis.

      Hapus
    2. Model perencanaan dengan nuansa "Pokok-e" begini yang sering muncul di alam pikiran suatu kegiatan dengan mengenyampingkan persoalan - persoalan prinsip.
      Fakta menunjukan bahwa dengan keleluasaan UU P3 (Privat Public Partnership) yang sangat luwes pada implementasinya saja sulit mengajak investor untuk datang, apalagi road map pembangunan alutsista dengan nilai strategis tinggi yang tidak jelas / ketahuan apakah ini jangka pendek, jangka menengah atau jangka panjang programnya.
      Kemudian di aspek apa para investor tersebut akan ikut berpartisipasi yang tentu sasaran investasi tidak semata-mata hanya pada industri pabrik kapal selam yg penyerapan pasarnya juga belum nyata benar. Masak iya untuk program pembuatan kapal selam yg kurang dari 5 unit, para investor harus mendirikan kegiatan disini, mereka kan nggak gebleg./ koplak.
      Dengan demikian keinginan sdr "komerat parewa" yang menggampangkan masalah dengan komentar pada konteks program pembangunan kapal selam merupakan cerminan pemikiran yang "absurd" alias asbun atau lebih parah lagi merupakan "onani - otak" yang tidak bertanggung jawa.
      "OMDO" = "OMONG DOANG", preetttt!!!!!

      Hapus
    3. Di atas sudah dipaparkan "PT PAL bisa membangun jaringan net working dengan galangan kapal selam Jerman TKMS yang sudah dimulai PT pal...'' satu lagi '' Dubes Rusia dan kemenhan yang menyangkut kerjasama tehnik militer antara kedua negara dalam hal penyediaan material..'' jelas diterangkan kesediaan pihak lain dalam kerjasama.Lagi apa asumsi anda bahwa kita cuma mau beli 5 bh CBG???.Alangkah bodohnya kita mengeluarkan dana begitu banyak untuk transfer tehnologi kalau cuma mau punya 5 buah.Lebih baik beli aja langsung tanpa tot pasti harganya lebih murah.Pastinya pemerintah punya rencana bikin sendiri nanti setelah selesai yang 5 bh baik untuk pakai sendiri maupun export.Dulu pabrik pembuat landing gear dari barat mau invest merancang khusus untuk N250 sayang pesawatnya tak jadi diproduksi masal.Artinya apa?bahwa mereka investor bisa memandang jauh kedepan ,tidak seperti kita yang bisanya cuma memuaskan diri sendiri

      Hapus